SAS fuskar när det dalar

Det dalar för SAS, såsom för många flygbolag. Desperationen ökar. På SAS leder det till mängder av nedskärningar, som oundvikligen även måste leda till minskade inkomster. Snålheten bedrar visheten.

För en tid sedan hittade de på Ekonomi Extra, som kostar betydligt mer än vanliga biljetter mot det där lilla extra. Det är rätt lite, märkte jag när jag blev uppgraderad på min Tokyoresa. Några centimeter bredare säten, två maträtter att välja på, rusdrycker utan extra kostnad. Dålig utdelning på vad som kostar flera tusenlappar till.

Egentligen är Ekonomi Extra bara vad man erhöll för vanlig ekonomibiljett förr. Det är i stället sistnämnda som blivit mycket sämre. Alltså egentligen en rejäl prishöjning i lönndom.

Det är ett lumpet sätt att göra affärer på. Samma nyspråk som i Orwells roman 1984. Jag tror inte ett ögonblick att det håller i längden – i synnerhet som SAS på detta sätt har blivit snålare för ekonomipassagerarna än flera andra flygbolag. Man närmar sig lågprisbolagens primitiva service men tävlar knappast ännu med deras låga priser. Det kan inte hålla.

Det vore klokare av SAS att våga hålla lite högre priser och inte dra ner på servicen. De ynka kronor de sparar på diverse småflaskor kan knappast vara avgörande för resultatet.

En annan sak jag undrar över är alla dessa allianser som flygbolagen nu är hopkopplade i (Star Alliance osv.). Internationella samarbeten där de samsas om trafiken för att inte konkurrera på samma flygsträckor. Är inte det karteller?

Finns det inget lagskydd mot karteller på den internationella marknaden? Det är i så fall en allvarlig brist som t.ex. EU borde ta itu med.

Läs även andra bloggares åsikter om SAS, ekonomi, karteller, ekonomi extra